碎石化前的準(zhǔn)備工作

與橋梁連接段的路面 與橋梁連接段應(yīng)標(biāo)明破碎的位置，根據(jù)實(shí)際情況，水泥路面碎石化機(jī)械，可以破碎到橋頭搭板的后端，或根據(jù)路面設(shè)計(jì)線的高程破碎到監(jiān)理指1定位置。未破碎的路面應(yīng)銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度。

碎石化施工控制和要求

路面破碎要求

碎石化要把75%的混凝土路面破碎成表面1大尺寸不超過(guò)7.5cm，中間不超過(guò)22.5cm，底部不超過(guò)37.5cm的粒徑。

破碎機(jī)在正常運(yùn)行中故障

以機(jī)器運(yùn)行正常狀態(tài)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，我們還須了解某些機(jī)器異常時(shí)的特性。 例如，由于螺釘?shù)乃蓜?dòng)，有時(shí)機(jī)器會(huì)發(fā)出大的晃動(dòng)聲。 例如，碎石化機(jī)械廠，有時(shí)機(jī)器內(nèi)部部件的損壞將導(dǎo)致機(jī)器的生產(chǎn)減少，并且有時(shí)機(jī)器的損壞將導(dǎo)致制造產(chǎn)品的產(chǎn)量降低。 現(xiàn)象。 這些狀態(tài)特性需要在通常的生產(chǎn)過(guò)程中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，并且在使用破碎機(jī)時(shí)始終注意這些異常特性，山東碎石化機(jī)械，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和維護(hù)機(jī)器故障。

公路舊水泥路改造碎石化應(yīng)用

通常對(duì)舊水泥混凝土路面碎石化處理后，都需要將瀝青混凝土面層或減薄瀝青混凝土面層直接加鋪到其上面。瀝瀝青加鋪的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在，可以對(duì)舊混凝土路面進(jìn)行有效利用，路面碎石化機(jī)械廠家，具有較高的機(jī)械化程度、施工進(jìn)度良好及環(huán)境、交通影響小等，但這種加鋪方式鋪筑厚度大。為此，在農(nóng)村公路舊水泥混凝土修復(fù)中，可進(jìn)行二灰碎石基層及瀝青混凝土加鋪施工。為農(nóng)村公路的快速發(fā)展提供可靠的保障。